新型CB400SFの価格は100万超え？発売時期と4気筒復活の全貌

2022年10月、多くのライダーに惜しまれながら30年の歴史に幕を下ろしたホンダの象徴「CB400スーパーフォア（CB400SF）」。教習車としても親しまれ、日本の道で最も愛された4気筒400ccマシンの系譜が、ついに新たな息吹を吹き返そうとしています。バイク業界関係者やファンの間で現実味を帯びて語られているのが、完全新設計エンジンを引っ提げた後継マシンの動向です。

中でも最大の関心事となっているのが「販売価格はいくらになるのか」という点でしょう。かつて80万円台から90万円台で購入できた名車ですが、最新の環境規制対応や電子制御を満載した今、「100万円の大台を軽く突破するのではないか」という予測が支配的です。開発現場から漏れ伝わるスペック予想や発売スケジュールを含め、いま知るべき真相を徹底取材で紐解きます。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：新型CB400の予想価格は105万〜125万円前後。最新電脳装備と新開発4気筒により旧型からの価格上昇は避けられない見通し。
• 要点2：生産終了の元凶となった排ガス規制をクリアする完全新設計エンジンを開発中。ホンダの新世代「E-Clutch」搭載も極めて濃厚。
• 要点3：中国市場でのミドル4気筒ブームを追い風にグローバル展開を視野に入れ、国内登場の正式発表に向け秒読み段階へ。

【価格の真相】新型CB400SF後継モデルは100万円超えが濃厚？徹底試算と価格高騰の背景

結論から言えば、CB400SF新型価格は105万〜125万円（税込）前後に着地する見通しが極めて有力です。旧型最終モデル（NC42後期型）のメーカー希望小売価格が88万4,400円〜92万8,400円だったことを振り返ると、ファンにとっては「ついに400ccネイキッドも100万円超えの時代か」という強いインパクトを与えます。

価格が押し上げられる最大の要因は、現代バイクに不可欠となった電子制御デバイスの搭載と原材料費の高騰です。現在、中型4気筒カテゴリーで先行するライバル「カワサキ・Ninja ZX-4R SE」が国内価格115万5,000円（税込）で設定されている点は、ホンダのプライシングにおける決定的なベンチマークになっています。

新型モデルでは、電子制御スロットル（スロットル・バイ・ワイヤ）の採用によるライディングモードの切り替え、トラクションコントロール、フルカラーTFT液晶メーターなどの装備が標準化される見込みです。さらに、クラッチレバー操作なしで発進・停止・変速が可能なホンダの独自技術「Honda E-Clutch（電子制御クラッチ）」仕様車が設定されれば、ベースモデルより5万〜7万円ほどアップし、上位グレードは乗り出しで130万円に迫る可能性すら孕んでいます。

【発売時期はいつ？】ホンダ公式動向と開発現場から浮上するタイムスケジュール

気になる新型CB400発売時期について、業界筋の情報ではモーターショーや主要バイク見本市での世界初公開を経て、2026年内の市販化に向けて最終調整が進んでいる模様です。

これまでのホンダの公式発表や経営説明会において、直接的な車名こそ明言されていないものの、グローバル規模での中型・大型ファンバイク拡充戦略は繰り返し示唆されてきました。特にホンダが2024年に中国・上海に設立した二輪車販売の専門子会社「本田摩托車（上海）有限公司」の動きは、この新型4気筒プロジェクトと密接にリンクしています。

開発は日本と現地の共同主導で進められており、量産に向けた型式認証や走行テストは着実にフェーズを進めています。国内ファンの手元に実車が届き始めるのは2026年秋から冬頃と予測されており、ホンダ正規ディーラーへの情報開示が待たれる状況です。

【なぜ今4気筒復活なのか】生産終了の真実と排ガス規制をクリアする新開発エンジン

そもそも、なぜあれほど完成され、愛されていたCB400SFは姿を消さなければならなかったのでしょうか。その生産終了理由は、2022年11月より全面適用された「令和2年（EURO5相当）排出ガス規制」にあります。

旧型が搭載していた「NC23E型」エンジンは、基本設計のルーツを1986年のCBR400Rにまで遡る息の長い名機でした。名機構「HYPER VTEC Revo」の熟成によって規制を乗り越え続けてきたものの、空燃比の極限管理やキャタライザー（触媒）の大型化など、これ以上の規制適合にはシリンダーヘッドや燃焼室の全面刷新が必要となり、コスト面から継続を断念せざるを得ませんでした。

しかし、今回のCB400SF復活の真相には、明確な勝算が存在します。排ガス規制対策として、最新の触媒制御と水冷DOHC4バルブ機構をゼロから設計した新開発ユニットを用意した点です。かつてのように日本専用設計（ガラパゴス排気量）に留めるのではなく、欧米・アジア市場を見据えた排気量展開（400ccおよび500ccクラス）を共通ブロックで賄うことで、多大な開発投資を世界規模で回収するグローバルプラットフォーム戦略へと舵を切りました。

【予想スペック＆装備】Eクラッチ搭載はあるか？ライバルZX-4Rに対抗する動力性能

新型マシンの心臓部となる4気筒エンジン開発において、ホンダが目指しているのは「圧倒的な扱いやすさと、回したときの高揚感の両立」です。サーキット寄りの高回転超特化型であるZX-4R（77ps/14,500rpm）とは一線を画し、日常の街乗りからワインディングまで楽しめるストリートファイター的なトルク特性が与えられるとみられます。

現在有力視されている新型CB400予想スペックは以下の通りです。

・エンジン形式：水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
・総排気量：399cc
・最高出力：60〜65ps前後（街乗り重視の豊かな中低速トルクを確保）
・トランスミッション：6速（Honda E-Clutch仕様を同時設定）
・フレーム：高剛性スチールダイヤモンドフレーム
・足まわり：倒立フロントフォーク、ラジアルマウントブレーキキャリパー
・電子制御：3段階ライディングモード、セレクタブルトルクコントロール（トラコン）

外観デザインは、旧CB400SFのようなトラディショナルな丸目1灯とダブルクレードル風のシルエットを継承するのか、あるいは現代的な「ネオスポーツカフェ（CB650R等）」の流れを汲むのかで議論が分かれています。しかし、日本のユーザーが求める「CBの王道スタイル」への回帰を望む声は根強く、クラシックモダンな意匠が取り入れられる可能性が濃厚です。

【中古相場と市場の波紋】プレミア化する旧型とファン待望のネット最新反応

後継モデルの登場が現実味を帯びるにつれ、中古バイク市場にも大きな地殻変動が起きています。CB400SFが生産終了した直後、中古相場高騰はピークに達し、最終型「Final Edition」の極上車には200万円超、プレミアム個体では250万円以上という異常値がつけられていました。

しかし、新型機の足音が聞こえ始めたことで、投機目的で吊り上がっていた相場は踊り場を迎え、実用的な適正価格へと落ち着きを見せ始めています。「新型の完成度を見てから旧型を手放すか決める」「100万円超えでも新車の新設計4気筒が手に入るならそちらを選ぶ」という買い控えの心理が働いているためです。

ネットの反応最新を観測しても、ライダーコミュニティの熱量は最高潮に達しています。「100万円超えは痛いが、この時代に4気筒を出してくれるだけでホンダに感謝したい」「ZX-4Rの独壇場だったアンダー400の4発市場にホンダが殴り込みをかけるのは胸熱」「教習車でお世話になったあの滑らかな吹け上がりが新車で買えるなら絶対予約する」といった歓喜の声がSNSや掲示板を埋め尽くしています。

【cb400sf 新型 価格】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：新型CB400の乗り出し総額はいくらくらいになりますか？
A1：車両本体価格が110万〜120万円程度と仮定した場合、自賠責保険、重量税、登録代行費用などを加えると、乗り出し価格はおよそ120万〜135万円前後になると見込まれます。オプションパーツやE-Clutchを選択するとさらに上乗せされます。

Q2：車名は「CB400 SUPER FOUR」のまま復活するのでしょうか？
A2：公式な商標の扱いは判明していませんが、完全新設計フレームや新デザインとなるため「CB400」単体、あるいは新サブネームが冠される可能性があります。ただし、日本市場における伝統的ブランド価値を鑑み「SF（スーパーフォア）」の名を継承・復刻するシナリオも十分に考えられます。

Q3：普通自動二輪免許（中免）で運転できますか？
A3：はい。日本国内向けに導入されるモデルは排気量399cc以下として型式認定を取得するため、現行の普通自動二輪免許（AT限定を除く。E-Clutch仕様のAT限定適否は今後の保安基準準拠による）で問題なく運転可能です。

まとめ：2026年、日本の至宝「4気筒400cc」新時代の幕開けに向けて

かつて日本のモーターサイクル文化を牽引し、幾多のライダーの青春を彩ってきたCB400シリーズ。厳格化する規制と電動化の波に抗い、ホンダが再び直列4気筒の咆哮を世に放とうとしている事実は、二輪史における大きな転換点と言えます。

100万円超えという価格設定は、決して安い買い物ではありません。しかし、最先端のクリーン性能、E-Clutchをはじめとする最新ギミック、そして官能的な4気筒サウンドが手に入る対価と考えれば、その価値は十分に納得できるものになるはずです。ホンダからの次なる公式アナウンスから、一瞬たりとも目が離せません。 （出典: cb400sf 新型 価格（Yahoo!ニュース））